Faire sa vidange moto soi-même, c’est facile !

Faire sa vidange moto soi-même, c’est facile !

Vidanger, c’est vider un fluide.
Dans le moteur on vide l’huile moteur souillée par la limaille, abîmée par la chaleur, et je ne sais quoi.
Vidanger soi-même sa moto c’est facile, surtout si on a une béquille centrale!

Cout/Temps: Honda CB500:
30min – 40€
Achats + Matériel de bricolage + Aller déposer l’huile souillée pour traitement

Par contre à chaque vidange c’est la même chose:
je ne me rappelle plus exactement comment procéder, quel est la référence de mon filtre à huile, la contenance de mon moteur, le diamètre de ma vis de vidange, le type d’huile…

Du coup je me suis fait une petite liste du processus, j’ai noté mes références, je me suis bricolé un matériel pratique, et j’ai décidé de mettre ça en ligne pour toi !

Ma configuration

  • Honda CB 500 – 2003 (PC32), c’est le modèle de ma moto
  • 3,1l, le volume d’huile du moteur. Je ne sais plus si ça comprend le volume du filtre à huile également…
  • Filtre à huile HILFO 303
  • clé de 17: dimension de la tête de vis de vidange
  • Huile semi-synthétique 4T 10W40 Motul (je vis dans le Sud-Est)
  • 12 000km Récurrence de mes vidanges

Matériel, Outils et Achats

Vidange-Moto-CB500-David-tribal_1500
Matériel vidange moto (cliquer pour agrandir)

Acheter

  • Huile moteur (compter au mieux 45€ pour 5l)
    –> connaitre la capacité de son moteur
    –> choisir le type d’huile (synthétique ou non),
    –> choisir les caractéristiques de températures
    Ex: j’achète un pack 4+1l 10W40 Motul en magasin DafyMoto pour 47,70€
    soit 9,54€/l
  • Filtre à huile (~ 8€)
    –> connaitre la référence pour sa moto
  • Rondelle-joint
    –> au bon diamètre (le mien est de 14mm) (~1€)

(environ 36€/vidange pour moi, prix approximatif en magasin, 2019)

Matériel

Outils

  • Bac de récupération de l’huile souillée
    > Ouverture large pour récolter l’huile avec l’imperfection de l’écoulement
    > Bouchon pour vider le bac dans un bidon
  • Bidon vide pour entreposer l’huile souillée
  • Protection du sol: plateau, planche …+ carton ou papier pour absorber l’huile
  • Sac plastique pour entreposer le filtre à huile souillé
  • Entonnoir pour remplir le moteur
  • Chiffon, à jeter ensuite
  • Fil de fer fin
  • Pince multiprise
  • Clé, pour la vis de vidange (17 pour moi)
  • Gants (étanches si possible, voire latex)

Protocole:


0. Placer la moto à l’horizontal

Sur la béquille centrale si tu en as une, sinon sur une cale…

1. Faire tourner le moteur ~5min

Cela réchauffe l’huile et la rend plus fluide, elle s’écoulera mieux
–> Laisse refroidir un peu de manière à ne pas te brûler

>> Placer une protection sous le moteur
Pour ne pas souiller le sol: planche, plateau métallique…+ papier ou carton pour absorber les tâches d’huile, il y en aura !

>> Placer le bac de réception d’huile usagée sous la vis de vidange
Attention l’huile ne tombera peut-être pas pile sous le trou mais va peut-être « lécher » un peu le bas moteur… à toi de viser juste.

2. Dévisser la vis de vidange

>> Tip: Attacher la vis de vidange
Dévisse un peu la vis de vidange du bas moteur, de 5mm environ.
Passe autour de sa tige, au dessus de la rondelle-joint, un fil de fer, le serrer un peu et le refermer sur lui-même
–> Pour ne pas perdre la vis dans le bac de réception de l’huile usagée chaude !

Vidange-Moto-CB500_vis-David-tribal_1500
La vis de vidange avec le fil de fer en bas à gauche

>> Enfiler des gants !!!
Attention, l’huile de vidange peut-être chaude… et même froide sur les doigts c’est pas bon pour toi, ni pour ta femme…

>> Dévisse totalement la vis de vidange tout en tenant le fil de fer.
Lorsque tu auras fini de dévisser la vis, l’huile va couler d’un coup. Si la vis et la rondelle n’étaient pas attachées, elles tomberaient dans le bac, et il faudrait aller les récupérer ;)
Vite, ajuste l’emplacement du bac de réception si ça coule à côté…
–> Laisse s’écouler l’huile jusqu’à plus soif

>> Tip: Fais basculer la moto vers l’arrière s’il est levé, ou l’inverse vers l’avant, de manière à bien vider le moteur. Si la moto est un peu inclinée vers l’arrière, le filtre à huile (encore vissé) situé devant devrait se vider un peu. Attention à ne pas faire tomber la moto, et à ce que le bac de récupération reste sous le filet d’huile…

>> Placer le bac de réception d’huile souillée sous le filtre à huile (toujours sur la protection du sol)

3. Enlever le filtre à huile

(Préalablement, munis-toi d’un sac plastique)
Pour enlever le filtre à huile, soit à la main, soit avec une pince multiprise, soi avec une pince à filtre (et oui ça existe), soit au pire le transpercer avec un tournevis puis le faire tourner (attention ça en met partout…)
–> laisse s’écouler l’huile dans le bac. Fais pencher la moto vers l’avant (s’il est en l’air) pour tout vider. Vide également le filtre à huile dans le bac puis place-le dans le sac plastique.

4. Fermer la vis de vidange

Place la nouvelle rondelle-joint sur la vis et revisse-la sur le bas moteur. Le couple de serrage ? Bof, au feeling si tu n’as pas la doc technique, chez moi c’est 35N.m (soit 3,5Kg au bout d’1m ou 23Kg au bout des 15cm de la clé)

5. Mettre en place le nouveau filtre

Graisse le joint du filtre avec un peu d’huile, propre ou souillée c’est égal.
Visse le filtre à la main, en forçant bien, ou avec la clé à filtre ;) Le couple de serrage de ma doc technique est de 10N.M.
tip: Attention à bien visser le filtre droit, et à ce que le joint ne soit pas pincé à l’extérieur du filtre, ne ris pas ça m’est arrivé. Je perdais un peu d’huile. J’ai du le dévisser-revisser et refaire le niveau.

6. Refaire le plein d’huile

Utilise un entonnoir pour éviter de mettre de l’huile sur le moteur et par-terre, même si le bidon d’huile possède un bec verseur.

Prenons mon cas en exemple:
La capacité de mon moteur en huile est de 3,1L (cf le carnet d’entretien ou les forums),

a. Je verse lentement 2L (de manière à ce que l’entonnoir ne déborde pas) en vérifiant le niveau sur la partie translucide de mon bidon d’huile. Le filtre à huile en place se remplie également petit à petit.
b. Puis je verse avec plus d’attention le 3ème Litre.
c. Je passe au chiffon le bouchon du moteur pour le sécher, puis teste le niveau d’huile (sans le revisser).
d. Je fais le niveau petit à petit.
e. Je vérifierai à nouveau le niveau après ma première sortie.

7. Nettoyer et laisser reposer si possible

Nettoies bien les traces d’huile sur le moteur, cela permettra de déceler des fuites, on ne sait jamais, et ça fait propre.
Si la moto reste stationnée ensuite, vérifie au moment de l’utiliser à nouveau s’il n’y a pas de traces en-dessous.

8. Ranger, Amener l’huile pour traitement, etc…

>> Vide l’huile souillée présente dans le bac de récupération dans un bidon vide de la bonne contenance.

>> Apporte l’huile souillée et le filtre à huile retiré à une décharge, au pire dans un garage.

>> N’oublies pas de vérifier ton niveau d’huile après la première sortie…

>> Note quelque part la date et le kilométrage de la vidange !

 

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